比德文杯“綠色出行，安全交通”征文比賽已經(jīng)完美結(jié)束。
有小伙伴說(shuō)想欣賞一下獲獎(jiǎng)文章，
即刻奉上
品
讀
一等獎(jiǎng)
電動(dòng)車(chē)伴我一路行
（原創(chuàng)山東快書(shū)）
作者：屈國(guó)杰
河南商丘
鐺滴個(gè)鐺，鐺滴個(gè)鐺，
閑言碎語(yǔ)不多談，
今天把電動(dòng)自行車(chē)唱一段。
衣食住行幾件事，
與每一個(gè)人密相關(guān)，
騎自行車(chē)有些慢，
買(mǎi)汽車(chē)想想不劃算，
電動(dòng)自行車(chē)好處多，
是老百姓出行的首選。
保護(hù)環(huán)境零排放，
不給大氣添污染，
環(huán)保的形勢(shì)很?chē)?yán)峻，
令人頭疼是霧霾天，
有了比德文電動(dòng)車(chē)，
綠色出行又低碳。
價(jià)格不高兩三千，
百公里僅耗一度電，
不擔(dān)心油價(jià)往上漲，
掙的錢(qián)都給加油站。
充滿(mǎn)電能跑幾十里，
適合日常出行和上下班，
不像汽車(chē)易擁堵，
從城北能跑到城南，
車(chē)速不高易掌握，
不用到駕校去過(guò)關(guān)，
修理的費(fèi)用也不貴，
容易買(mǎi)到零配件。
不擔(dān)心沒(méi)有停車(chē)位，
不用審車(chē)和買(mǎi)保險(xiǎn)，
聽(tīng)從交警的指揮，
不擔(dān)心被拍貼罰單，
風(fēng)景就在路兩邊，
心情舒暢身體健，
省心省力又省錢(qián)，
電動(dòng)車(chē)優(yōu)點(diǎn)說(shuō)不完！
電動(dòng)自行車(chē)很方便，
要把安全記心田，
不要搶道搶時(shí)間，
亂闖紅燈是更危險(xiǎn)，
大道朝天走路邊，
機(jī)動(dòng)車(chē)道不去占，
橫穿馬路時(shí)兩邊看，
文明禮讓放在先。
任意超載和超速，
馬路上狂奔一溜煙，
出事故就在一瞬間，
到時(shí)候后悔已經(jīng)晚。
安全頭盔要佩戴，
需要的裝備要齊全，
檢查剎車(chē)多幾遍，
消除事故的隱患。
老年人和孩子要注意，
選擇公共交通更安全，
雨天雨衣?lián)跻暰€(xiàn)，
小心駛得萬(wàn)年船，
產(chǎn)品質(zhì)量大如天，
好品牌帶來(lái)好體驗(yàn)，
我的車(chē)子比德文，
質(zhì)量可靠又美觀，
作為客戶(hù)我有發(fā)言權(quán)，
它是我出行的好伙伴！
這正是：
電動(dòng)車(chē)環(huán)保走在前，
好處大家看得見(jiàn)，
養(yǎng)成文明交通好習(xí)慣，
是素質(zhì)修養(yǎng)的體現(xiàn)，
說(shuō)一段山東快書(shū)做宣傳，
共同迎接新明天，新明天！
一等獎(jiǎng)
關(guān)于推廣使用電動(dòng)自行車(chē)的
SWOT分析
作者：邊海濤
山東濟(jì)南
SWOT分析法是一種戰(zhàn)略分析工具。運(yùn)用SWOT分析法，可以對(duì)研究對(duì)象所處的情景進(jìn)行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的研究，從而根據(jù)研究結(jié)果制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略、計(jì)劃以及對(duì)策等。因此，我們可以使用SWOT分析法來(lái)全面分析推廣使用電動(dòng)車(chē)的政策。
一、優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)自行車(chē)有著得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)
1、它技術(shù)成熟，不像其他類(lèi)型的電動(dòng)轎車(chē)、電動(dòng)公交車(chē)等產(chǎn)品那樣工藝技術(shù)復(fù)雜，且大批量推廣難度大，而電動(dòng)自行車(chē)相對(duì)技術(shù)簡(jiǎn)單、成熟，可以批量進(jìn)行工業(yè)化量產(chǎn)。
2、電動(dòng)自行車(chē)低碳環(huán)保，符合人們的消費(fèi)理念。使用過(guò)程中零排放，不污染大氣環(huán)境。與其他以燃油為動(dòng)力源的機(jī)動(dòng)車(chē)相比，電動(dòng)自行車(chē)的推廣可以大幅度地減少生物燃料的耗用，減少對(duì)環(huán)境造成的負(fù)擔(dān)。
3、電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，耗電量低，每公里約3分錢(qián)，中低收入者能夠承受。一次充電可以騎行30-50公里，能夠滿(mǎn)足大部分上班族的通勤需要。
4、電動(dòng)自行車(chē)輕便快捷，不占用停車(chē)位。隨著城市的逐步擴(kuò)張，堵車(chē)已經(jīng)成為常態(tài)。在濟(jì)南，上下班高峰期堵車(chē)嚴(yán)重，嚴(yán)重影響通行效率，同時(shí)造成環(huán)境污染。使用電動(dòng)車(chē)進(jìn)行上下班通勤，方便快捷，不會(huì)造成堵車(chē)。且電動(dòng)自行車(chē)停放時(shí)，占用位置較少，對(duì)存放地點(diǎn)的要求也較低。在車(chē)位緊張的城市，使用電動(dòng)車(chē)不必為尋找停車(chē)位煩惱。
5、電動(dòng)自行車(chē)維修方便。電動(dòng)車(chē)工藝簡(jiǎn)單，維修方便，部分零部件與自行車(chē)通用。修自行車(chē)攤位即可滿(mǎn)足日常維護(hù)保養(yǎng)需要。電動(dòng)車(chē)維修成本較低，不會(huì)對(duì)使用者造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
6、電動(dòng)車(chē)由于經(jīng)常是白天使用，夜晚充電，因此避開(kāi)了用電高峰期，有利于平衡用電需求。
7、電動(dòng)車(chē)適用性強(qiáng)。無(wú)論在城市，還是農(nóng)村，無(wú)論是柏油馬路，還是羊腸小道，電動(dòng)車(chē)均可暢行無(wú)阻。通過(guò)特別的電機(jī)技術(shù)，電動(dòng)車(chē)的爬坡能力也逐步提升，可逐步適用于部分山區(qū)或丘陵地區(qū)群眾的需求。電動(dòng)車(chē)操作簡(jiǎn)單，男女老少均可使用。
8、電動(dòng)車(chē)使用范圍廣。電動(dòng)車(chē)不僅可以做代步工具，還可用來(lái)載物，接送孩子，還常用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，如送快遞、外賣(mài)等，成為謀生工具。在某些地區(qū)，電動(dòng)車(chē)作為婚嫁的嫁妝饋贈(zèng)新人。
9、電動(dòng)車(chē)安全性較高。電動(dòng)車(chē)車(chē)速不高，不會(huì)對(duì)行車(chē)或其他車(chē)輛造成傷害。由于不需要特別的操作技巧，因此一般人容易掌握。在駕駛過(guò)程中，一般不會(huì)因?yàn)轳{駛者誤操作造成自己或他人的人身傷害。
二、弱勢(shì)：
1、部分電動(dòng)車(chē)駕駛員不遵守交通規(guī)則，闖紅燈，機(jī)動(dòng)車(chē)道逆行，人行道上急速行駛，容易對(duì)駕駛者本人及他人造成安全隱患，從而引起部分人群或者政府管理部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品本身的誤解;
2、電動(dòng)車(chē)使用的電池回收問(wèn)題。由于電動(dòng)車(chē)電池使用壽命有限，平均兩三年需更換電池。如果在廢舊電池的回收和處理過(guò)程中監(jiān)管不到位，可能會(huì)對(duì)地下水、土壤等造成污染。
3、電動(dòng)車(chē)由于車(chē)體較重，慣性大，如果騎行速度過(guò)快，應(yīng)急剎車(chē)時(shí)容易造成安全隱患。
三、針對(duì)弱勢(shì)部分的建議：
政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)引導(dǎo)，參照國(guó)外對(duì)電動(dòng)車(chē)的管理模式，建立和完善監(jiān)管制度，如要求電動(dòng)自行車(chē)控制時(shí)速在25km以下，超過(guò)該速度的要求其考取駕駛證，并要求其在駕駛過(guò)程中佩戴頭盔。電動(dòng)車(chē)電池行業(yè)應(yīng)逐步提升電池壽命，并設(shè)立專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)回收處理廢棄電池。電動(dòng)車(chē)行業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)部分品類(lèi)產(chǎn)品的剎車(chē)制動(dòng)、操控等性能不斷改進(jìn)提升，消除安全隱患。
四、機(jī)會(huì)：
1、宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，國(guó)民生產(chǎn)總值不斷提高。人民收入水平的提高使得其購(gòu)買(mǎi)力不斷增強(qiáng)，特別是廣大農(nóng)村市場(chǎng)，有利于推廣電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)擴(kuò)展與延伸。
2、電動(dòng)自行車(chē)下鄉(xiāng)政策。2010年在國(guó)家家電下鄉(xiāng)政策的指導(dǎo)下，部分省市選擇了把電動(dòng)自行車(chē)納入了家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼范圍，這反映了政府部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)同與支持。
3、國(guó)家積極扶持新能源行業(yè)。倡導(dǎo)低碳生活，國(guó)家對(duì)新能源的支持不遺余力。十三五期間，新能源將成為快速發(fā)展的行業(yè)。電動(dòng)車(chē)也將搭上新能源汽車(chē)戰(zhàn)略性新興行業(yè)的春風(fēng)，進(jìn)入高位快速發(fā)展期。
五、風(fēng)險(xiǎn)：
1、國(guó)家政策風(fēng)險(xiǎn)。政府對(duì)部分電動(dòng)車(chē)品類(lèi)的政策模糊不明會(huì)阻礙電動(dòng)車(chē)的推廣和發(fā)展。部分城市禁止電動(dòng)車(chē)上路，體現(xiàn)了政府部門(mén)對(duì)電動(dòng)車(chē)的愛(ài)恨交織。電動(dòng)車(chē)節(jié)能環(huán)保、方便快捷，有著許多其他交通工具無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，但由于騎行人員素質(zhì)低下造成交通事故頻發(fā)，令不少政府部門(mén)焦頭爛額，有的索性一禁了之。
2、行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，創(chuàng)新能力不足。由于目前電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)門(mén)檻較低，進(jìn)入企業(yè)多，整體生產(chǎn)規(guī)模大，形成了行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，處于低層次競(jìng)爭(zhēng)，缺乏盈利能力。且部分企業(yè)缺乏創(chuàng)新精神，對(duì)產(chǎn)品的研發(fā)投入少，可能造成后續(xù)發(fā)展缺乏技術(shù)支撐。
通過(guò)以上SWOT方法的分析，推廣電動(dòng)車(chē)有著其必要性與必然性，但同時(shí)其本身存在的一些弱勢(shì)可能會(huì)影響電動(dòng)車(chē)行業(yè)的發(fā)展。推廣電動(dòng)車(chē)應(yīng)充分發(fā)揮其自身優(yōu)勢(shì)，充分利用外部機(jī)會(huì)，規(guī)避或改善環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)造成的影響，才能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)行業(yè)健康有序的持續(xù)發(fā)展。
我們每個(gè)人都應(yīng)該增強(qiáng)文明交通意識(shí)，不僅是為了踐行綠色生活，更是為了我們自身安全。
比德文呼吁：養(yǎng)成良好的交通行為和習(xí)慣，自覺(jué)遵守交通秩序，文明、綠色、低碳出行。