中國(guó)電動(dòng)車(chē)資源門(mén)戶(hù)
近日,記者通過(guò)13877281947聯(lián)系到王超賢先生,據(jù)王先生介紹:近年來(lái)電動(dòng)車(chē)發(fā)展勢(shì)頭突飛猛進(jìn),就廣西市場(chǎng)以驚人的速度翻翻遞增,電動(dòng)車(chē)雖進(jìn)入廣西多年,表面看似經(jīng)銷(xiāo)商賺了錢(qián),實(shí)際因整車(chē)系統(tǒng)配置不夠完善,加上電池行業(yè)質(zhì)量有所下降,就光蓄電池給經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)頻繁帶來(lái)鬧心事,足以讓人頭痛不已。賣(mài)出新車(chē)最多使用8個(gè)月就有用戶(hù)因續(xù)行里程下降而返回檢測(cè)、維護(hù)、保養(yǎng)和更換蓄電池,經(jīng)銷(xiāo)商一直呼吁整車(chē)廠家要配置具有修復(fù)功能延長(zhǎng)電池用壽命的充電器,來(lái)彌補(bǔ)整車(chē)系統(tǒng)配置不足引起鉛酸電池給環(huán)境帶來(lái)的污染和緩解經(jīng)銷(xiāo)商與用戶(hù)的鬧心事,但因整車(chē)廠家要以“低價(jià)”去迎合所謂消費(fèi)者接受的市場(chǎng)需求來(lái)增加產(chǎn)品銷(xiāo)量和企業(yè)利潤(rùn),所以未能實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商的呼吁,使經(jīng)銷(xiāo)商近年來(lái)銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)在用戶(hù)頻繁返修電池的反面宣傳后銷(xiāo)量逐年下降苦不堪言。

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