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在中國如果要讓轎車進入家庭，又不至于對環保造成太大壓力，僅靠提高燃油汽車的排放標準是不現實的。
首先，燃油小轎車的致命弱點是燃油問題以及隨之而來的尾氣污染問題。美國人的小轎車是平均1.5人一輛，卻消耗了中東地區三分之一的石油。中國現有人口13億，未來將穩定在16億，將是美國人口的6倍；目前中國年進口石油已達7000萬噸！如果中國人擁有的小汽車達到美國的平均水平，那么每年僅進口石油一項的開銷就將是國家財力難以負擔的。
其次，中國人的人均居住空間約是美國的十分之一至十五分之一，也就是說對尾氣污染的承受量只是美國的十分之一至十五分之一?，F在北京市的大氣污染源中，燃油燃氣機動車的尾氣污染已由過去的占總量第三位上升到第一位。盡管北京在不斷嚴格控制燃油燃氣機動車尾氣排放標準，但是再嚴格也無法使機動車尾氣排放達到人類理想狀態的零。北京市現有機動車180萬輛，這一數量還將會高速增長，積少成多，如果對這一巨大的污染源不加控制的話，到2008年，北京的“綠色奧運”就將是一句空話。
但是電動車則完全不存在這些問題。電動車體積小、重量輕、結構簡單，并且污染零...[點擊更多]
