山東省樂陵市瑞斯特電子有限公司座落在山東省最北部，全國聞名的棗鄉(xiāng)樂陵市，我公司區(qū)位優(yōu)越，交通便利，處于魯冀兩省交界處，距渤海直線距離50公里，處于北京、天津、濟南、泰安等城市構(gòu)成的北走向經(jīng)濟龍脈的中心位置，是山東的北大門和主要進京門戶，素有“齊燕要塞”、“魯冀樞紐”之稱。205國道和4條省級干線公路縱橫，8 0公里半徑范圍內(nèi)，分別與京滬鐵路、京福高速公路、黃驊港、濟南機場相接，交通條件十分優(yōu)越。
我公司自成立以來，恪守“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”經(jīng)營之道，貫徹“努力開拓，誠信進取，銳意創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅持“以德為本，任人為賢”的用人政策，用最先進的管理方式，生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品，為全國各地的朋友服務(wù)。
我公司是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的私營股份制企業(yè)，主要生產(chǎn)電動車控制器，充電器；電動三輪車控制器，充電器。
電動車無刷控制器有36V和48V，功率從180W-1000W。
電動車充電器有智能型和正負脈沖型。適用于36V和48V蓄電池。
電動三輪車控制器為最新開發(fā)的產(chǎn)品，集前進與倒車于一體，適用于1000W電動三輪車。
電動三輪車充電器是采用數(shù)控正負脈沖，對蓄電池有修復(fù)作用，防止硫化，可以延長使用壽命，增加騎行里程。
電動車控制器：
我公司研發(fā)生產(chǎn)的1+1助力智能型無刷電動車控制器采用了進口單片機作為主控芯片來實現(xiàn)控制和保護，該芯片資源優(yōu)良，性能可靠，加上公司擁有的世界最先進的DSP技術(shù)和高效快速的PID程控算法，構(gòu)成一款性價比高的三相低壓無刷直流控制器。
本控制器采用了霍爾電子無級調(diào)速系統(tǒng)，具有欠壓保護、過流保護、堵轉(zhuǎn)保護、軟啟動、剎車自動斷電等多項功能，能夠?qū)﹄姍C和電池進行可靠的保護，確保電動車使用方便、安全； 產(chǎn)品生產(chǎn)采用貼片工藝，抗干擾、耐震動，可靠性高、穩(wěn)定性好。有36V,48V各種功率可選.
一、1+1助力智能型無刷控制器主要指標(biāo)
１、電池電壓： DC36V(DC48V)
２、電機功率： 180W/300W(250W/350W/800W)
３、欠壓保護： 31.5V±0.5V(41.5V±0.5V)
４、調(diào)速電壓： 1 .0～4.2V
５、啟動方式： 手柄控制啟動快慢，控制靈活；
６、調(diào)速范圍 0～100%，兼容各種手柄；
７、額定功耗： ＜2W
８．環(huán)境溫度： -30℃～85℃
９、剎車電位： 低電位剎車（高電位，低電位任選）
10、騎行模式： 電動、1+1助力、定速
11、電流限制： 15A(可根據(jù)用戶需求定)
二、1+1助力智能型無刷控制器主要功能
１、 1+1助力
① 助力方式：正踏助力，反踏不助力。
② 進入1+1助力狀態(tài)的方法：駕駛者腳踏時。
③ 當(dāng)電動車工作在1+1助力狀態(tài)，車速由安裝在電動車腳踏上的1+1助力裝置決定, 踩動腳踏的速度越快，車速越快。
２、 欠壓保護
電池電壓連續(xù)3秒低于31.5V±0.5V（48V控制器電池電壓低于41.5V）時,控制器停止輸出，進入保護狀態(tài)。
３、 巡航功能
① 當(dāng)電動車工作在電動狀態(tài)時，調(diào)速把不動,維持8秒鐘以上,系統(tǒng)進入巡航功能,電動車在巡航狀態(tài)時，能維持當(dāng)前速度不變。
② 功能解除有兩種方法 １、有剎車信號
2、調(diào)速把重新有信號輸出
４、 剎車功能：
機械剎車時，同時進入斷電保護功能狀態(tài)。
５、 限速選擇：
最高車速可達35km/h～45km/h（根據(jù)電機而定），限速時行駛速度控制在20km/h以內(nèi)（有外部跳線）。
６、 防飛車功能：
在功率管損壞,調(diào)速失控時,調(diào)速把斷地線時防飛車保護。（時間小于１秒）
７、 60°角/120°角電機自動識別。
因為無刷電機按霍爾元件的電角度可分為60°和120°電機，本智能無刷控制器可自動識別60°、120°角電機而能正常運轉(zhuǎn)。
８、 堵轉(zhuǎn)保護功能：
堵轉(zhuǎn)５秒停止輸出。直到調(diào)速電壓復(fù)位后才能啟動。
９、 超靜音功能
能夠消除電機起步的噪音，實現(xiàn)超靜音
10、 開機防暴沖、軟啟動功能。
電動三輪車控制器
我公司開發(fā)生產(chǎn)的電動三輪車有刷控制器采用了STC的芯片作為主控芯片來實現(xiàn)控制和保護。本控制器采用PWM無級調(diào)速系統(tǒng)，具有欠壓保護、過流保護、堵轉(zhuǎn)保護、軟啟動、倒車、DC/DC、飛車保護、剎車自動斷電等功能，可靠的對電機和電池進行保護，確保使用方便安全。產(chǎn)品生產(chǎn)過程嚴(yán)格按 ISO9000 體系控制，并采用先進、完善的測試?yán)匣に嚕晟瀑|(zhì)量保證體系，確保產(chǎn)品抗干擾耐震動、控制功能完善、性能優(yōu)越、可靠性高、穩(wěn)定性好。
質(zhì)量保證體系，確保產(chǎn)品抗干擾耐震動、控制功能完善、性能優(yōu)越、可靠性高、穩(wěn)定性好。
一、電動三輪車有刷直流控制器主要指標(biāo)：
１、電池電壓： DC48V（36V）
２、輸出功率： 1000W（直流串勵電機）
３、欠壓保護： 41.5V±0.5V
４、調(diào)速電壓： 1.0～4.2V（霍爾轉(zhuǎn)把）
５、啟動方式： 手柄控制啟動快慢，控制靈活；
６、調(diào)速范圍 0～100%；
７、額定功耗： ＜3W
８．環(huán)境溫度： -30℃～85℃
９、剎車電位： 高電位剎車（高低任選）。
10、騎行模式： 電動、定速
二、有刷直流控制器主要功能有：
８、 欠壓保護：
采用電壓滯環(huán)自鎖比較來實現(xiàn)電池欠壓保護。
電池電壓連續(xù)2分鐘低于41.5V±0.5V控制器停止輸出進入保護狀態(tài)。只有當(dāng)控制器檢測到向電池充電后，才能正常運行。
９、 巡航功能：
① 當(dāng)車工作在前進行駛狀態(tài)時，當(dāng)調(diào)速把不動,維持12秒鐘以上,系統(tǒng)進入巡航功能,電動車在巡航狀態(tài)時維持當(dāng)前速度不變。
② 巡航功能解除有兩種方法
１、 有剎車信號時；
２、 調(diào)速把重新有信號輸出時。
１０、 剎車功能：
機械剎車，剎車時斷電保護（高低電平任選）。
１１、 倒車限速：（可選）
倒車時行駛速度控制在5km/h以內(nèi)；
１２、 防飛車功能：
功率管損壞,調(diào)速失控。（時間小于１秒）
省去外部直流接觸器。當(dāng)檢測到飛車進入飛車狀態(tài)后，系統(tǒng)停止一切動作，切斷電機供電。這時只有切斷控制器和電瓶正極的連線，更換控制器。
１３、 電機正反轉(zhuǎn)自動控制。
控制器不管工作在什么狀態(tài)，當(dāng)檢測到從正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)或從反轉(zhuǎn)到正轉(zhuǎn)的控制信號時，先停止當(dāng)前的狀態(tài)，電機停轉(zhuǎn)，當(dāng)檢測到轉(zhuǎn)把回到起始位置并且電機停止運轉(zhuǎn)后，再延時3秒后，才能進入相應(yīng)的正轉(zhuǎn)或倒轉(zhuǎn)運行狀態(tài)確保行車安全。省去機械倒順開關(guān)。
7、 堵轉(zhuǎn)、過流保護功能：
堵轉(zhuǎn)或過流（電流在120A以上）12秒停止輸出。關(guān)電重新開才能啟動。
8、 線圈繞組短路保護。
9、 勵磁繞組和電樞繞組接反保護。
10、 超溫保護。控制器工作溫度超過８０℃，控制器過熱保護，停止輸出。
11、 調(diào)速把斷地線時防飛車功能。
當(dāng)調(diào)速把地線斷，調(diào)速信號會輸出最大，車會以最高速度前進。本控制器能夠檢測轉(zhuǎn)把的這種狀態(tài)，使系統(tǒng)進入到保護狀態(tài)，不能啟動，只有更換好的轉(zhuǎn)把后，才能正常運行。
電動車充電器
RT系列“數(shù)控”正、負脈沖式電動車充電器(電池修復(fù)型)
1、 產(chǎn)品介紹
電動自行車目前大部分采用鉛酸蓄電池作為動力，當(dāng)電池放電到截止電壓后通過充電器充電后循環(huán)使用，日本蓄電池專家小野說：“電池是充壞的，不是用壞的”，使用普通充電器充電，如果充電電壓太低，電池充不滿電，電池會因極板硫酸鹽化而導(dǎo)致失效；如果充電電壓太高，充電時電解液中的水被電解成氫氣和氧氣，而氫氣不能還原成水，所以電池又會因失水而失效。因此，充電器的好壞直接影響蓄電池的使用壽命。
根椐有關(guān)專家最新研究表明，由于我國目前大多數(shù)電動車配用的充電器，都是普通充電器，這類充電器，由于制造技術(shù)相對落后，決定了它不能最有效的監(jiān)管充電過程，因此即便是所謂的品牌充電器，只要它還是停留在普通充電器的制造技術(shù)，那么也就避免不了或多或少的會給電池的使用壽命帶來一定的損害。這就是電動車蓄電池的使用壽命為什么會超期短（半年到一年）的根本原因所在。
“RT系列”電動自行車數(shù)控脈沖充電器的獨特之處是采用高頻技術(shù)、微電腦芯片技術(shù)和交替正負脈沖技術(shù)。采用微電腦芯片技術(shù)是為了及時采集蓄電池反饋的數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行分析，進行充電狀態(tài)的轉(zhuǎn)換，保證了充電狀態(tài)轉(zhuǎn)換的準(zhǔn)確性。采用正負脈沖技術(shù)，是為了及時地消除電池的硫化及充電過程中的極化現(xiàn)象，通過停充和放電過程，讓充電始終保持在較低極化狀態(tài)下工作，因此，可以增大充電電流，縮短充電時間，通過及時消除極化，電池在充電過程中的阻抗減小，電池的充電接收能力大大增加，電池能保證在較低的電壓下充滿電。采用高頻技術(shù)，是為了在充電和放電狀態(tài)轉(zhuǎn)換的瞬間產(chǎn)生快速的、陡峭的脈沖前后沿，極板上已經(jīng)產(chǎn)生的硫酸鉛結(jié)晶在陡峭的脈沖前后沿的沖擊下，產(chǎn)生共振，使大的硫酸鉛結(jié)晶變小，讓極板活性物質(zhì)得到及時恢復(fù)。因此，采用該模式進行充電，能較好的解決了充電過程極板硫酸鹽化和電壓過高電解水的現(xiàn)象，也解決了蓄電池充電電流不能太大的局限，縮短了充電時間，有效延長了電池壽命一倍以上。
2、產(chǎn)品特點：
控制芯片：單片機數(shù)字程序控制，控制功能范圍廣。
充電時間：能極大地消除電池的極化電壓，可使充電電流達到極限，使等容電池充電時間最短。
充電特性：正、負脈沖交替充電，可使馬斯充電曲線右移，始終保持在馬斯充電曲線的下檐，充電特性最佳。
充電效率：功耗低，效率高，充入同樣電量，耗電最小。
智能程度：除短路、過壓、過流、溫控全方位保護外。還具特有的定時轉(zhuǎn)換、自動斷電功能。達到冬天不欠充，夏天不過充，不失水。
安全性設(shè)計：在基本的電源安全規(guī)范上，首創(chuàng)空載無電壓，超溫不工作，安全保護模式
電池維護功能：寬頻譜、高電壓、大電流的正、負脈沖能及時地清除硫化，活化電池。隨時維護電池。有效延長電池使用壽命一倍以上。
“RT系列”數(shù)控正、負脈沖充電器定位于協(xié)助電動車生產(chǎn)廠家提升產(chǎn)品科技含量和產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品競爭力，讓電動自行車廠家在激烈的市場競爭中立于不敗。
RT系列正負脈沖充電器有36V12Ah（2A）和36V20Ah（3A）；48V12Ah（2A）和48V20Ah（3A）；48V120Ah（10A）等型號。
智能型電動車充電器有36V12Ah（2A）和36V20Ah（3A）；48V12Ah（2A）和48V20Ah（3A）幾種型號，采用智能分段式充電方式，有效解決電池的過充，暴充，保護蓄電池，延長蓄電池使用壽命。
山東省樂陵市瑞斯特電子有限公司
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